2022年8月19日上午，寧波地鐵超高效機房建設應用的“基于數(shù)據(jù)公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環(huán)控系統(tǒng)”技術成果鑒定會在寧波順利舉行。

　　由中國工程院院士、清華大學教授、建筑設計研究院院長、總建筑師莊惟敏，全國工程勘察設計大師、中國勘察設計協(xié)會建環(huán)分會會長羅繼杰，中國制冷空調工業(yè)協(xié)會理事長、合肥通用機電產(chǎn)品檢測院院長李江，中國鐵路設計集團有限公司專業(yè)總工程師、教授級高工朱建章，中國建筑設計研究院總工、教授級高級工程師潘云鋼，清華大學教授石文星，華南理工大學建筑設計研究院副總工程師陳祖銘，華南理工大學教授劉金平，深圳地鐵建設集團有限公司專業(yè)總工劉舸爭，合肥通用機械研究院有限公司教授級高工朱斌祥組成的專家委員會對該技術應用價值和成果進行鑒定。

　　寧波軌道交通集團黨委副書記、總經(jīng)理姚曄，寧波軌道交通集團智慧運營分公司黨委書記魏軍，天加董事長蔣立，福加總經(jīng)理李新美等相關領導出席鑒定會。

　　年均綜合能效比>6.9

　　2020年10月，寧波地鐵立項超高效機房建設，攜手天加、福加，共同實施興莊路站超高效環(huán)控系統(tǒng)試點。

　　天加、福加為其提供了包括高效磁懸浮冷水機組、水泵、冷卻塔、空調末端、智能環(huán)控控制系統(tǒng)等設備，以及系統(tǒng)深化設計、BIM建模預制在內的全生命期成本更低的系統(tǒng)解決方案。

　　興莊路站在穩(wěn)定運行一個完整制冷期后，經(jīng)合肥通用機電產(chǎn)品檢測院現(xiàn)場能效檢測，其制冷機房系統(tǒng)全年平均運行能效比達6.93，空調系統(tǒng)全年平均能效系數(shù)達到4.32。

　　四大關鍵技術

　　1.空調系統(tǒng)全變頻

　　行業(yè)內首個開通運營采用中央空調系統(tǒng)全變頻方案的車站

　　2.主動尋優(yōu)算法

　　通過海量數(shù)據(jù)分析，每秒運算速度上萬次，精準追蹤設備高效區(qū)，并找到耦合點，使整體機房運行在能效高處。

　　3.區(qū)塊鏈技術

　　基于區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)加密傳輸技術的共管平臺

　　4.智慧運維

　　具有可視(直觀)、可控(易用)、可優(yōu)(迭代)的特點，實現(xiàn)智慧運營

　　該項目創(chuàng)新技術的應用使得高效制冷機房系統(tǒng)綜合能效比實現(xiàn)了3.5(普通機房)到6.9(超高效機房)的跨越。

　　該項目取得了6項專利和軟著，參編了6項團體標準、1項企業(yè)標準，

　　并榮獲全球環(huán)保領域含金量最高的“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎”。

　　除了軌交領域，該系統(tǒng)技術和解決方案能夠很好的推廣應用至電子工廠、醫(yī)療制藥、大型公建等領域，為客戶解決能耗高、落地難、維護難的節(jié)能痛點，推動降碳減排的有效落地，助力綠色低碳轉型。