【中國制冷網】北京s*都新國際機場---作為s*都的世界窗口、未來的q*會客廳，自開工建設以來備受矚目。近日，克萊門特捷聯憑借完整的產品線和優良的產品品質在激烈競爭中勝出，中標北京s*都新國際機場旅客航站樓及綜合換乘中心(指廊)工程和軌道交通地鐵線空調設備，包括水冷高效螺桿冷水機組、風冷螺桿冷水機組、組合式空調機組(新風機組/循環風機組/空氣處理機組/熱回收機組)、大溫差型風機盤管、機房精密空調及冷水機組機房節能群控系統等，合同總金額逾四千萬元。

　　北京s*都新機場指廊外觀造型如“鳳凰展翅”，這只世界上z*大的“鳳凰”展現出“鳳凰京南飛”的雄姿，將向世界展示盛世中國的輝煌和京津冀協同發展的未來。指廊工程從中心分別向東北、東南、中南、西南、西北五個方向設置五座指廊，總面積達30萬平方米。五座指廊總長度達1,829米，東南、中南、西南三條指廊各長411米，西北、東北兩條各長298米，這種放射狀的結構和布局可有效避免旅客在航站樓內步行距離過長的問題。屆時，旅客僅需步行8分鐘就可以抵達新機場的z*遠端登機口。候機空間將兼顧室內室外環境，五條指廊端部分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為主題，打造中國園林候機體驗。

　　與國內其他機場主航站樓不同，北京新機場航站樓采用雙層出發、雙層到達的設計：航站樓核心區地上一、二層為到達層，地上三、四層為出發層；新機場s*次實現軌道站臺與航站樓一體化設計，軌道交通在航站樓地下縱貫穿越，站臺就位于航站樓進出港大廳下方，旅客到達航站樓后，在地鐵站廳層就能辦理乘機手續并通過安檢，或乘坐電梯直達出發層。

　　北京地鐵新機場線為北京新機場配套的機場軌道線：線路北起豐臺區南三環外的草橋站，南至北京新機場T1航站樓交通中心(新機場北航站樓站)，全長39公里，其中18.2公里為高架或地面線，20.85公里為地下線。全線設置三座車站，分別為草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站。車輛采用市域動車組，z*高時速160公里/時，全程設計運行時間22分鐘，為全國“z*快速地鐵”。

　　克萊門特 產品線

　　水冷高效螺桿冷水機組/風冷螺桿冷水機組/“恒星”系列組合式空調箱/

　　“惠風”系列大溫差風機盤管/“刀片風”系列機房精密空調

　　克萊門特捷聯集團作為q*知名中央空調和精密空調制造商近年來已助力全國各地多個機場建設，包括云南昆明長水機場、貴陽龍洞堡機場T1航站樓改造、西藏拉薩貢嘎機場、西藏林芝機場、貴州仁懷機場、貴州興義機場、上海虹橋國際機場擴建工程東航基地、石家莊正定機場、合肥駱崗機場、天津濱海機場、四川瀘沽湖機場等；克萊門特捷聯將秉承“綠色節能，恒久舒適”理念，持續服務于全國機場航空領域的建設，為更多客戶提供優質節能的產品和高效可靠的空調系統解決方案。