近日，聯想控股投資12億的華中地區z*大冷鏈物流項目“聯想供應鏈白沙洲冷鏈項目”在武漢隆重奠基，聯想董事長兼總裁柳傳志現場發話，“以做不好將’提頭來見’”彰顯對其冷鏈物流產業的滿懷壯志。柳傳志的躊躇滿志是否能讓聯想開創冷鏈物流輝煌時代姑且不論，“一幫敲鍵盤”的浩浩蕩蕩進軍冷鏈物流，已經足以引起業界側目。如何思量我國冷鏈物流產業的未來發展趨勢，相信業內人士各有考量。

中國冷鏈物流發展落后，意識不強，設備落伍，標準缺失，市場復雜，成本高昂，前景無限等等，已經是被說爛說透的話題。然而從冷鏈產業開始發展以來，我們似乎很長時間停留在無動于衷的狀態。雖然我們認識到冷鏈市場的發展前景，也清晰意識到自身的不足，但我們似乎只能以無可奈何的口吻寬慰自己，也告知別人：不是我們不愿意改進，而是條件限制我們難以著手改進。現實是否如此？

答案無疑是否定的。我國冷鏈物流產業確實經歷了停滯不前的時期，但是隨著近些年食品安全問題頻現，人們意識普遍增強，國家政策強制執行等等因素引導下，冷鏈物流發展正迎來春天。目前，全國各地大舉興建冷鏈物流中心、大型冷庫項目等，都是順應當下市場需求，或者根據發掘的未來經濟效益而進行的。今年以來，國內外企業轟轟烈烈發起“冷”動作，大有“烈火燒不盡”之勢。讓我們來看幾個例子。

8月，獐子島宣布擬與中央魚類株式會社及株式會社HOHSUI在大連保稅物流區組建合資公司，共同建設冷藏物流項目，項目計劃總投資1.8億元，占地面積約5.4萬平方米，建筑面積4.8萬平方米，冷藏容量5萬噸，達產后年貨物吞吐量20萬噸。

9月，北京新發地籌建12萬噸的大型冷庫和25萬噸蔬菜專業儲備保鮮庫，以保障極端天氣下s*都農產品的儲備。據了解，庫容12萬噸的大型冷庫投資約4.643億元，25萬噸蔬菜專業儲備氣調保鮮庫投資總額約11億元。

10月，山東榮慶集團聯手q*z*大的冷鏈物流服務商加拿大Pamoja集團，共同打造的冷鏈物流示范性項目。榮慶（臨沂）物流園高端冷鏈物流項目規劃占地430畝，將建設高端冷鏈物流現代倉儲設施10萬平方米和物流行政管理中心、物流信息中心、指揮中心、調度中心等配套工程，總投資10億元人民幣。

11月，河南眾品食業股份有限公司投資的“昆山眾品冷鏈物流園”項目在奠基。該項目投資12億元，將建19.5萬平方米的冷鏈物流中心及2.2萬平方米的展示交易中心和配套物流中心，成為華東地區規模z*大、標準z*高的冷鏈物流基地，投產后預計可實現年物流貨值490億元，營業收入可達30-50億元。

可以說，下半年的冷鏈市場熱鬧非凡。加上聯想也在歲末湊熱鬧，更是壯大了國內冷鏈行業的聲勢。縱觀市場一片欣欣向榮發展的面貌，似乎可以摸摸心口表示安慰，但是紅火發展的背后，是否也是金絮其中，是我們真正需要思考的問題。快速增長的冷鏈產業，是否與目前人們可以支配的經濟相匹配？預測的市場需求是否與實際需求吻合？高速發展是否真正有利于整體產業鏈發展成熟？非專業企業進軍冷鏈是否能夠促進行業發展？這些問題亟待我們找出答案。