| 1、 壓縮機的排氣溫度由1升至2，過高排氣溫度會引起冷凍油的性能變化，影響壓縮機的正常運行和使用壽命。 2、 壓縮機的排氣壓力與吸氣壓力只比為P1/P2，增大，使壓縮機的實際吸氣量減少。 制冷劑經過膨脹閥節流后的干度由X1增至X2，這意味著進入蒸發器的制冷劑蒸汽含量增加，液體含量減少，從而降低了制冷劑的單位質量制冷量Q，同時由于蒸發穩定的下降，使壓縮機的吸氣比體積由V1升值V2，降低了制冷劑的單位容積制冷量Q。這些因素z*終造成循環制冷系數的極大降低。 應用二級制冷循環就能客服上述的不理因素，而 一次節流完全中間冷卻的二級制冷循環，它與單級制冷循環的主要區別就是，制冷劑蒸汽分別在高低壓氣缸中進行兩次壓縮：增設了一只中間冷卻器和膨脹閥，高低氣壓缸中的制冷劑的循環量不相同，這愣疾的循環過程如下所述。 高壓級壓縮機吸入來自中間冷卻器狀態的干飽和蒸汽，經絕熱壓縮機后為狀態4的過程蒸汽，并進入冷凝器中冷凝成狀態5的飽和液體，該液體分為兩部分，其中少量部分經膨脹閥2節流至狀態6的低溫濕飽和的蒸汽用來冷卻大部分未經節流的飽和液體5，以及由低壓級壓縮機排入中間的冷卻器的過熱蒸汽2，它們的狀態變換分別是5-7和2-3的過程，過冷液體7經膨脹閥1，一次節流為蒸發壓力P選的低壓濕飽和蒸汽8，并進入蒸發器中吸熱，氣化成狀態1的干飽和蒸汽。這部分蒸汽再由低壓級壓縮機吸入的壓縮后，排入中間冷卻器中，冷卻為狀態3的干飽和氣體。 |
二級蒸汽壓縮式理論制冷循環
2013-07-16 02:09:00 閱讀()
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