據悉，海爾電器8月末以7.63億元人民幣收購了青島海爾[21.50-3.11%]物流有限公司全部股權，完成收購后，后者將成為海爾電器全資附屬公司。事實上，海爾電器在8月底有兩項重大變動，除收購物流公司外，還與母公司青島海爾旗下子公司海爾股份達成7.866億港元的可換股債券認購協議。

    聯想到今年以來公司一系列股權變動與內部資產重新配置，業界普遍關心海爾電器的戰略發展方向，特別是是否會步聯想等企業后塵，從制造業轉向資本控股與投資業。就此，周云杰向《第一財經日報》表示，公司目前并無考慮要轉向資本控股方向，此次收購海爾物流主要是基于深化海爾電器渠道綜合服務業務的考慮，而通過可換股債券募集到的資金將主要用于拓展綜合服務項目。

    他強調，公司現階段的主要目標是努力由制造業向服務業轉型，由原先的單純賣硬件產品轉向向客戶提供服務解決方案和渠道綜合服務。而要發展綜合服務，物流很關鍵，公司此次收購意在為綜合服務的發展提供一個基礎。

    同時，周云杰認為，這次收購將深化海爾電器作為海爾集團的國際化平臺的角色，收購之前海爾物流的主要業務是面向海爾自己的產品，收購后海爾物流將增加非海爾的業務量。除電器外，也會涉足一些快速消費品，比如飲料和食品。

    據海爾提供的資料，現階段海爾物流的運輸及物流中心已拓展至三四線城市，有9個供應商管理庫存中心及36個零件中心。周云杰表示，未來公司有意繼續擴大三四線城市的營銷網絡以推動業務增長，海爾物流計劃數年內管理超過91個運輸物流中心。

    當被問及未來是否有進一步的融資計劃時，周云杰表示，公司要發展綜合渠道服務業務，一定要同時擁有營銷網絡、物流能力以及服務能力，為發展上述能力公司可能進行收購，也可能委托第三方代理。現在正在進行研究規劃，目前還無結果。

    近期國美內部的股權紛爭使得海爾這個國美z*大的合作伙伴也同樣受到關注，昨日，周云杰就此對本報表示，海爾作為國美電器[2.23-3.04%]第一大供應商，希望國美將來仍可以發展得很好，海爾對其內部事務不作評論，但希望國美對消費者的承諾沒有變，也相信海爾作為國美的z*大合作伙伴的地位不會變。